Большинство городов связаны между собой сетью междугородных автобусов или "больших такси". Автобусы являются самым популярным средством транспорта в стране, поэтому иногда на них бывает трудно купить билет. Наиболее крупная компания CTM LN имеет сообщение со всеми городами страны и достаточно удобное расписание движения, автобусы оснащены кондиционерами, и проезд недорог (в среднем от $3 до $7 в зависимости от расстояния). Разница в комфорте между первым и вторым классами автобусов незначительна. Билеты приобретаются на автостанциях или (в провинции) у водителя. Автобусы почти всегда переполнены и не останавливаются на трассе, голосовать почти бессмысленно. Остановки в населенных пунктах обычно очень продолжительны.
Внутригородских автобусов немного, ходят они достаточно редко (интервал 20-25 минут, стоимость проезда 5-10 дирхем).
Дороги и правила вождения
Дорожные правила марокканские водители соблюдают достаточно своеобразно. С одной стороны, в городах водители практически не признают ПДД, особенно очередность проезда и ограничения скорости, сбавляя свой пыл только в прямой видимости полицейского. С другой - в провинциальных районах многие проявляют даже излишнюю, доходящую иногда до безрассудства, "вежливость" на дороге. На развилке какого-нибудь горного шоссе два водителя могут достаточно длительное время уговаривать друг друга проехать первым, бесконечно уступая друг другу дорогу. При этом дорожное движение постоянно нарушают толпы пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов, телег и даже животные, поэтому над дорогами всё время "висит" рев клаксонов. Следует избегать движения ночью, так как периферийные дороги плохо освещены, а габаритные световые сигналы имеют только машины относительно "свежего" года выпуска.
Вождение автомобиля в горных районах Атласа достаточно непросто - дороги хоть и находятся в неплохом состоянии, но довольно узки и извилисты. В городах, особенно в их исторических районах, водить машину самому крайне тяжело - улицы старых кварталов практически "непроходимы" для современных автомобилей, а местные водители вежливостью на дороге не блещут. Разметка имеет международную маркировку, дорожные указатели обычно написаны по-французски и по-арабски. Скорость ограничена 120 км\134час на автострадах, 100 км\134час на дорогах общего пользования и 40-60 км\134час в населенных пунктах. Ремни безопасности обязательны.
Особую осторожность следует проявлять и в пустынных районах, например при посещении знаменитой своими касабами долины Драа, начиная от Уарзазата и до М’Хамида. После Загоры и до местечка М'Хамид у самой алжирской границы тянется почти что ровное пустынное плато, где часто образуются песчаные бури. Порывы ветра ударяют в машину, и ощущения не очень комфортные – следует крепче держать руль, а в случае сильной песчаной бури (когда видимость ограничена) съезжать на обочину. Часто приходится закрывать окна и выключить вентиляцию - песок через вентиляцию налетает внутрь и покрывает все вокруг слоем серо-коричневой песочной пыли. С собой стоит иметь бачок с водой литров на пять, а желательно два бачка. На случай поломки, и вынужденного ожидания помощи.
