Я думал, что под Ла-Маншем прорыли туннель и там можно проехать из Европы в Британию. Как выяснилось, так же думает и большинство англичан. Всё это фигня! Никакого туннеля нет.
Здесь слышно тишину. Она звенит над озерами и если долго молчать, кажется, что оглушило. А еще звенят комары. Наглые, от них спасу нет. Но красота, не описуемая словами...
Поездка за границу для любого русского человека - событие неординарное. Мы, как известно долго запрягаем, но быстро ездим. Свое путешествие в Норвегию, в гости к сестре, я начала планировать год назад...
Сегодняшний Сахалин – это Россия в миниатюре. Здесь те же контрасты, проблемы и достижения, что и во всей остальной стране, только в еще более резкой форме. Сюда приезжают на заработки со всей страны – а местные жители уезжают на материк, жалуясь на отсутствие работы. В Южно-Сахалинске и его окрестностях идет масштабное строительство – а отдаленные северные поселки разваливаются и гниют, покинутые местными жителями. В прибрежной зоне строят нефтяные платформы, под Корсаковым создан современный газосжижающий завод – а советские предприятия и угольные шахты брошены и забыты. Между городами на юге острова проложены отличные по российским меркам дороги – а на север ведет отвратительная грунтовая дорога, где грузовики снижают скорость да 20 км в час.
На Сахалине я пробыл с 26 июля по 9 августа 2009 года. За это время посетил Холмск, Южно-Сахалинск, Корсаков, добрался через Невельск до самой южной точки острова – мыса Крильон, прошел участок заброшенной железной дороги Холмск – Южно-Сахалинск, посетил Александровск-Сахалинский и доехал до Горячих Ключей, расположенных к северу от поселка Ноглики. Передвигался, в основном, автостопом и пешком, один раз проехал на электричке.
(октябрь 2011)